Este podia ser um tema duma dança de Carnaval e ninguém levaria a mal se fosse apenas mais uma rábula, mais uma fantasia. O problema é que as dívidas são reais e as consequências não podem ser ignoradas. Anos a fio de má gestão trouxeram a SATA internacional à desgraça: uma companhia tecnicamente falida, que nem dada encontra quem a queira.
O atual Governo da coligação herdou uma SATA carregada de vícios, dívidas e decisões politizadas, resultado de 24 anos de governação ruinosa do Partido Socialista. No entanto, após cinco anos de mandato, o paradigma mantém-se: prejuízos acumulados, falta de coragem política, ausência de estratégia clara e o orçamento regional a ser queimado para sustentar o insustentável.
As notícias recentes confirmam o cenário preocupante: o único consórcio concorrente não apresentou um projeto credível, segundo a comissão técnica independente. Com mais um adiamento, e sem uma estratégia consistente, a SATA arrisca arrastar o próprio Governo para o fundo. A telenovela continua, e ninguém consegue prever o desfecho.
O CHEGA tem defendido há muito tempo a negociação de uma privatização conjunta da TAP e da SATA, aproveitando as sinergias evidentes entre as duas companhias. O Governo Regional nunca avançou nesse sentido — ou então os seus aliados em Lisboa, como tantas vezes acontece, ignoraram completamente essa possibilidade. A verdade é que Montenegro não demonstra qualquer prioridade pelos Açores, nem pelos seus próprios companheiros do PSD/Açores. Com amigos destes, quem precisa de inimigos?
A SATA tornou-se o símbolo de décadas de má gestão, de tachos e dos habituais “mamões” do sistema, que há 50 anos tratam as empresas públicas como feudos pessoais. Não é por acaso que fogem da privatização como o diabo da cruz: ela ameaça a rede de interesses instalados.
Depois não digam que o CHEGA não avisou.
Francisco Lima
Deputado e Vice-Presidente do CHEGA Açores
